Pada peluncuran Desember 2024, New Honda PCX 160 tetap mengusung mesin yang serupa dengan model sebelumnya. Jika dibandingkan dengan Yamaha Nmax Turbo, meskipun keduanya masuk dalam kategori skutik bongsor, pengalaman berkendara yang ditawarkan cukup berbeda.
PCX 160 terbaru masih menggunakan mesin 156,9 cc 4 katup eSP+, menghasilkan tenaga 15,7 daya kuda pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Dibandingkan dengan Nmax Turbo, yang menghasilkan tenaga 15,1 daya kuda dan torsi 14,2 Nm, keduanya cukup berimbang. Namun, meskipun PCX 160 memiliki tenaga dan torsi lebih besar, sensasi berkendara yang ditawarkan justru berbeda.
Dari segi kenyamanan berkendara, PCX 160 tetap ramah bagi pengendara dengan tinggi sekitar 163 cm, meskipun posisi kaki saat turun tidak sepenuhnya menapak dengan sempurna. Posisi duduknya nyaman, dengan jok empuk dan desain yang mendukung kenyamanan penumpang, terutama di bagian belakang. Berbeda dengan Nmax Turbo, yang juga memiliki kenyamanan serupa, namun dengan ruang kaki yang lebih luas dan posisi kaki yang lebih nyaman saat duduk di atas motor. Jok Nmax Turbo terasa empuk dengan desain yang modern dan estetik.
Salah satu kelebihan PCX 160 adalah kesan lincah dan ringan ketika digunakan. Motor ini mudah dikendalikan, terutama di jalanan sempit perkotaan. Meskipun berukuran besar, bobotnya terasa ringan saat dikendarai, dan akselerasi cukup responsif berkat mesin dan CVT yang dirancang agar motor ini mudah bergerak. Meski tenaga dan torsi PCX 160 lebih besar, karakter mesin terasa lebih ringan dan cepat habis napas saat kecepatan tinggi.
Sebaliknya, Nmax Turbo menawarkan sensasi berkendara yang lebih padat dan bertenaga. Dengan bobot yang lebih berat, motor ini justru memberikan pengalaman manuver yang ringan dan handling yang lebih presisi. Mesin Nmax Turbo juga terasa lebih kuat dan cocok untuk perjalanan jarak jauh. Akselerasi dan pengendalian pada Nmax Turbo lebih mantap, dengan teknologi YECVT yang memberikan respons lebih cepat dan menyenangkan saat berkendara, meskipun tidak terlalu terasa di jalanan yang padat.
Secara keseluruhan, PCX 160 adalah pilihan yang tepat bagi pengendara yang mencari motor yang lincah dan mudah dikendalikan, terutama untuk penggunaan harian di perkotaan. Namun, bagi mereka yang lebih sering melakukan perjalanan jauh dan mengutamakan kenyamanan serta handling yang lebih presisi, Nmax Turbo akan lebih cocok.
Sumber: www.gelanggangnews.com
